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    11-23

    世界最大礦、油碼頭開建地上地下兩大物流通道

    6月16日上午,青島港董家口港區疏港鐵路暨董家口港-濰坊-魯中魯北輸油管道兩大工程啟動儀式在董家口港區疏港鐵路建設現場舉行。標志著青島港將進一步完善董家口港區集疏運體系,釋放碼頭能力,構建低成本、高效率的礦煤、原油疏運物流通道,對促進國家能源基地建設具有重要意義。??隨著青島港的快速發展,董家口港區已經建成包括40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級油碼頭在內的26個泊位,2015年吞吐量突破億噸,發展成為
    11-23

    貨物運輸過程中涉及的基本保險

    基本險可以單獨投保,被保險人投保時,必須進擇一種基本險投保。海洋貨運保險的基本險包括平安險(F.P.A)、水漬險(W.P.A或W.A)和一切險(AllRisks)。??平安險的承保范圍,包括除了由自然災害造成的單獨海損以外的海上風險所造成的一切損失和費用。具體包括:??在運輸過程中,由于自然災害造成被保險貨物的實際全損或推定全損。??由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失
    11-23

    我國成立全球最大規模散貨運輸船隊

    6月16日上午,全球規模最大的散貨運輸船隊中遠海運散貨運輸有限公司(以下簡稱中遠海運散運)在廣州正式成立,開啟了中國散貨運輸事業的新航程。中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華,中遠海運董事長許立榮等出席了成立儀式。??中遠海運散運按照中國遠洋海運集團“6+1”總體戰略布局和深化改革的統一部署,隸屬于原中遠集團的中遠散貨運輸(集團)有限公司和隸屬于原中海集團的中海散貨運輸有限公司實施重組整合,成立
    11-04

    國務院:6月1日起對原產于美國的部分商品加征關稅|清單

    2019年5月9日,美國政府宣布,自2019年5月10日起,對從中國進口的2000億美元清單商品加征的關稅稅率由10%提高到25%。美方上述措施導致中美經貿摩擦升級,違背中美雙方關于通過磋商解決貿易分歧的共識,損害雙方利益,不符合國際社會的普遍期待。???根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則,國務院關稅稅則委員會決定,自2019年6月1日0時起,對原產于美國的部分進口商品提高加征關稅稅率?,F將有關事項公告如下:???一、對《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國約600億美元進口商品實施加征關稅的公告》(稅委會公告〔2018〕8號)中部分商品,提高加征關稅稅率,按照《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的部分進口商品(第二批)加征關稅的公告》(稅委會公告〔2018〕6號)公告的稅率實施。即:對附件1所列2493個稅目商品,實施加征25%的關稅;對附件2所列1078個稅目商品,實施加征20%的關稅;對附件3所列974個稅目商品,實施加征10%的關稅。對附件4所列595個稅目商品,仍實施加征5%的關稅。
    11-04

    集裝箱運輸和國際多式聯運

    集裝箱運輸是指將貨物裝載于標準規格的集裝箱內進行運輸,適合于海洋運輸、鐵路運輸和航空運輸等各種運輸方式。集裝箱運輸以其高效優質低成本的特點,成為當今最重要的一種貨物裝載形式。在集裝箱運輸的基礎上,發展了把多種運輸方式有機地結合起來的國際間連貫運輸,即國際多式聯運。??A.集裝箱運輸??集裝箱運輸實際上是指貨物運輸過程中的一種裝載形式。集裝箱是一種能反復使用的便于快速裝卸的標準化貨柜。國際標準化組織推薦了三個系列十三種規格的集裝箱,在國際運輸中常用的集裝箱規格為20英尺和40英尺兩種。即IA型8X8X4O,IAA型8.6X8X40,IC型8X8X20。??集裝箱按其裝載貨物所屬貨主??煞譃檎湄浐推聪湄?。整箱貨(FCL)可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場(CY),整箱貨到達目的地后,送至堆場由收貨人提取。堆場通常設在集裝箱碼頭附近,是集裝箱的中轉站。??如果一家貨主的貨物不足一整箱,需送至集裝箱貨運站(CFS)由承運人把不同貨主的貨物按性質、流向進行拼裝,稱為拼箱貨(LCL)。貨到目的地,拼箱貨(LCL)應送至貨運站由承運人拆箱后分別由收貨人提取。??集裝箱這種交接方式應在運輸單據上予以說明。國際上通用的表示方式為:??FCL/FCL或CY/CY(整裝整拆)??FCL/LCL或CY/CFS(整裝拼拆)??LCL/FCL或CFS/CY(拼裝整拆)??LCL/LCL或CFS/CFS(拼裝拼拆)??每個集裝箱有固定的編號,裝箱后封閉箱門的鋼繩鉛封上印有號碼。集裝箱號碼和封印號碼可取代運輸標志,顯示在主要出口單據上,成為運輸中的識別標志和貨物特定化的記號。??B.國際多式聯運??"國際多式聯運"是以集裝箱裝載形式把各種運輸方式連貫起來進行國際運輸的一種新型運輸方式。按照《聯合國國際多式聯運公約》的解釋,"國際多式聯運"必須具備以下五個條件:??a.至少是兩種不同運輸方式的國際間連貫運輸。??b.有一份多式聯運合同。??C.使用一份包括全程的多式聯運單據。??d.由一個多式聯運經營人對全程運輸負責。??e.是全程單一的運費費率。??國際多式聯運過程中,涉及貨物裝卸、交接和管理等許多復雜問題,因而承辦多式聯運的承運人都只能在有限的幾條路線上協調好多種運輸方式的連貫性。我國自80年代初開展多式聯運業務,已建立了數十條聯運路線,但完整的管理體系和貨運代理網絡尚待形成。
    11-04

    進出口稅費的種類有哪些

    進口關稅是一個國家的海關對進口貨物和物品征收的關稅。各國已不使用過境關稅,出口稅也很少使用。通常所稱的關稅主要指進口關稅。征收進口關稅會增加進口貨物的成本,提高進口貨物的市場價格,影響外國貨物進口數量。因此,各國都以征收進口關稅作為限制外國貨物進口的一種手段。適當的使用進口關稅可以保護本國工農業生產,也可以作為一種經濟杠桿調節本國的生產和經濟的發展。??出口國海關根據關稅稅則對所征收的關稅。征收出口稅的目的主要是:①增加財政收入。②限制重要的原材料大量輸出,保證國內供應。③提高以使用該國原材料為主的國外加工產品的生產成本,削弱其競爭能力。④反對跨國公司在發展中國家低價收購初級產品。??按照《海關法》等有關法律法規的規定,海關對準許進出口的貨物、物品征收關稅,代征進口環節稅(包括增值稅和消費稅),另外,海關還對部分進口減稅、免稅和保稅貨物征收海關監管手續費。??1.關稅是專以進出境的貨物、物品為征收對象的一種國家稅收。目前我國的關稅征收對象分為進口關稅、出口關稅。??2.進口環節稅進口貨物在辦理報關納稅手續后,允許在國內流通,應與國內產品同等對待即繳納國內稅。為簡化手續,進口貨物的國內稅一般在進口環節由海關征收,簡稱進口環節稅。??3.監管手續費是指海關按照有關規定,對減稅、免稅和保稅貨物實施監督、管理、所提供服務征收的手續費。??最常見的關稅、增值稅、消費稅的計算公式??關稅=完稅價格X關稅率??增值稅=(完稅價格+關稅)/(1—增值稅率)X增值稅率??消費稅=(關稅+增值稅+完稅價格)X消費稅率??什么是減稅、免稅、保稅???1.減、免稅貨物,是指按照《海關法》、《進出口關稅條例》和其他有關法規,進口時準予減征和免征關稅(包括進口環節值稅)的貨物。??2.保稅貨物,是指進口時還不能該貨物是否一定在國內消費,經海關暫時不辦理納稅手續,待該貨物最后在國內消費或者復運出境時,再對其征稅或免稅,辦理納稅結關手續。如暫口貨物、加工貿易進口貨物等。
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